隔震支座是连接上部建筑与下部基础，实现减震隔震功能，确保上部建筑平稳性、稳定性和可靠性的重要部件，主要应用于房屋建筑与桥梁交通领域。目前，隔震支座所使用的滑移材料主要以具有良好自润滑性能且摩擦系数较低的工程塑料为主。
聚四氟乙烯（PTFE）因具有极低的摩擦系数、优良的热稳定性和化学稳定性，是一种广泛应用的自润滑材料，成为理想的滑移材料。目前尚未有研究探讨在高温-高载荷-长服役周期等多因素耦合条件下PTFE摩擦学性能影响的作用机制。本研究通过红外光谱和分子动力学模拟探究了PTFE的热氧化老化机理，并在高载荷（20 MPa）条件下研究了热氧化老化时间对其摩擦学性能的影响。结果表明，热氧化老化会导致PTFE发生氧化断裂，生成CF₂O产物，并随老化时间延长进一步氧化为CFO₂。在重载条件下，PTFE的动摩擦系数波动显著，其磨损率虽在小范围内波动，但随老化时间增加呈现下降趋势。

聚四氟乙烯 (PTFE)；热氧老化；摩擦学性能；分子动力学模拟