润滑材料，因可通过降低摩擦磨损（即，改善机器性能/延长寿命）来实现节能减排，而成为摩擦学领域的研究重点；其中，超润滑材料具有近乎理想润滑性能（μ < 0.01），成为摩擦研究的热点。相较于固体超润滑材料所需的苛刻条件（如真空/惰性气体、尺度限制、非公度接触及表面绝对刚性等），液体超润滑材料在普通大气氛围下、宏观尺度上、常规平整表面即可实现相对稳定的超润滑。对于液体超滑的实际应用，不仅要求其μ超低，还需具有高承载力/接触压力；然而，发现大部分材料的接触压力仍处于较低水平。总结归纳后得出：①超润滑性主要源自于形成的超低剪切阻力滑移界面；②高承载能力则主要来自水合层、摩擦反应膜及二维纳米添加剂等或其与流体动压效应的耦合。由此可见，“纳米材料添加剂”与“离子液体”组合，有望成为开发先进高承载液体超润滑新体系的基础平台。然而，当前摩擦实验/理论进展主要集中于纳米添加剂自身特性/功能的概括，忽视颗粒大小、分布及颗粒间作用等关键细节的重要影响及其与基础润滑液的协同机制。因此，协同非等径、宽分布“软硬纳米团簇”，探寻其减摩抗压协同机制是构筑先进高承载纳米添加剂/浓盐类液体超润滑系统的核心。基于此，我们构建了软硬纳米团簇协同强化的高浓度水溶液（如石墨烯/浓KOH、MgO/LiTFSI及ZnCl₂浓溶液）和类离子液基（如ChCl/MgCl₂•6H₂O、ChCl/三乙醇胺、TAC/PE、EB/TEG、非等径添加剂CDs/ChCl+Gly及非等径添加剂PMMA/ZnCl₂+EG）新型宏观液体超滑系统，深化液体润滑/超滑理论，推进液体超润滑的实用化进程。

液体超滑；高浓度溶液；类离子液体；纳米团簇；非对称接触