[邀请报告]高载大气超润滑:DLC/MoS₂/MXene多元协同构筑

高载大气超润滑:DLC/MoS₂/MXene多元协同构筑
编号:272 稿件编号:303 访问权限:仅限参会人 更新:2026-03-28 22:08:49 浏览:38次 邀请报告

报告开始:2026年04月28日 14:10 (Asia/Shanghai)

报告时间:20min

所在会议:[B] 薄膜科技论坛 » [B2] B下午场

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摘要
超润滑是指摩擦力趋近于零的极致状态,有望突破现有机械系统在能效、精度、速度和寿命等方面的性能极限,已从微纳尺度拓展至宏观尺度,但受限于接触尺度、接触压力与实际环境等多重极端工况的耦合作用,工程超润滑始终未能实现。本研究从宏观接触界面、微观摩擦界面、分子构型到原子晶格失配,逐级构建系统设计策略,以解决工程超润滑面临的大尺度接触面的随机无序性使超润滑失控、高接触压力下界面形变导致超润滑失稳以及大气环境活性气氛引发界面摩擦化学反应致使超润滑失效三大难题。首先,通过激光织构进行接触界面归一化设计,将宏观随机接触转化为可控、一致的接触。然后通过高承载性的非晶DLC抑制形变发生,进一步引入MXene以保持MoS2理想的层状结构,减少边缘缺陷的暴露并抑制氧化,并利用非晶DLC/晶体MoS2永久非公度接触,从根本上消除晶格匹配所导致的原子互锁。最终,在工程尺度(毫米级)、高接触压力(平均接触压力12.7 GPa)及大气环境(40% RH)下实现了鲁棒性的工程超润滑(摩擦系数0.008,磨损寿命超过1×105次循环)。这将为超润滑技术在航空航天、高精制造及交通运输等领域的工程应用奠定基础。
关键字
工程尺度,非晶/晶体接触,超润滑,归一化设计
报告人
李畔畔
助理研究员 中国科学院兰州化学物理研究所

稿件作者
李畔畔 中国科学院兰州化学物理研究所
吉利 中国科学院兰州化学物理研究所
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