针对复杂工况下固体润滑材料服役界面难以原位感知的关键问题，采用功能相复合增强与激光表面织构化协同设计方法，构建了PTFE基摩擦发光复合固体润滑材料体系，并研究了其表面结构调控、摩擦学行为演化及服役状态响应规律。结果表明，ZnS:Cu的引入在维持PTFE低摩擦特性的同时，使材料磨损率降低一个数量级，并产生中心波长为523 nm的稳定摩擦发光信号；石墨烯填充与表面织构化进一步提高了材料承载能力、耐磨性及信号输出稳定性，摩擦发光强度可对织构间距、深度及损伤演化作出敏感响应，实现表面织构寿命衰减与局部裂纹萌生的表征；玻璃纤维增强后，材料磨损率进一步降低50%，在高载荷、高转速、真空及250 ℃条件下仍保持稳定摩擦学行为和可重复信号输出。上述结果表明，摩擦发光响应可作为固体润滑材料服役界面的原位表征信号，填料增强—表面织构—光信号输出之间存在显著协同作用，可为复杂工况下固体润滑材料的表面工程优化与智能监测提供新路径。
 

摩擦发光；固体润滑材料；表面织构；服役界面；智能监测