为了改善核电应急柴油机连杆大端轴瓦耐磨性，延长使用寿命，选用形状记忆环氧树脂和NiTi形状记忆合金在金属基体表面制备了形状记忆复合材料涂层。利用复合材料形状记忆效应在磨损过程中发生形状恢复产生形变调节油膜厚度改善润化状态，并通过对形状记忆合金进行三种不同预应变编号A30、AP、AF30调控复合材料模量进而调节复合材料摩擦学性能。在油润滑50-150N载荷和1 m/s转速下使用摩擦磨损试验机分析三种不同预应变形状记忆复合材料涂层摩擦学行为并与纯形状记忆树脂涂层比较。研究结果表明：制备的环氧树脂-NiTi形状记忆复合材料具有形状记忆效应。通过对NiTi形状记忆合金进行预应变能调节形状记忆复合材料涂层模量，预应变越大复合材料涂层储能模量越高。AP在三种形状记忆复合材料涂层中摩擦系数为最低且50-150 N三种载荷下摩擦系数相近为0.015，AF30在150 N载荷下摩擦系数略高于AP为0.017表明过大预应变带来更高储能模量在高载荷下会导致摩擦系数上升磨损升高，同时表面出现较宽犁沟表明不利润滑。

形状记忆树脂,形状记忆合金,复合材料,油润滑,磨擦磨损性能