新一代航空器对轻量化与高可靠性提出了更高要求，钛合金在航空作动系统中的规模化应用，对表面强化技术提出了新需求。激光熔覆因其热影响区≤0.5mm低热输入特性、精准沉积与结合强度≥350MPa的冶金结合能力，成为解决钛合金表面耐磨和抗疲劳问题的可行技术路径，展现出广阔的应用前景。针对涂层在高承载下发生剥落问题，通过面向特定母材与服役环境的钛基第二相增强、高熵合金等定制化材料设计与热场辅助、柔性保护舱等工艺创新，突破“异质界面”与“服役可靠性”的关键技术，有效提升熔覆层的稳定性与结合强度。中国航空制造技术研究院在高承载/减摩耐磨、复杂曲面路径规划等方面完成了技术验证。激光熔覆技术有望成为航空作动表面功能化改性的可行方案，并通过建立统一的航空级工艺与检测标准，真正实现从“可用”到“可靠”的跨越。

激光熔覆增材,裂纹控制,服役可靠性,耐磨涂层,界面冶金强化