钛及其合金因高比强度、优异的抗疲劳性、耐腐蚀性以及良好的生物相容性，在航空航天、国防、石油化工和生物医学等领域得到了广泛应用。若能替代镍基高温合金，可实现约40%的显著减重，从而推动航空航天结构的轻量化发展。然而，钛合金的使用温度低于镍基高温合金典型的900–1000 °C工作窗口，主要原因是其在800 °C以上抗氧化性能较差。这一局限性制约了钛合金在高温航空航天部件中的广泛应用。为提升钛合金的抗氧化性能，首先采用包埋渗技术制备TiSi底层，进而通过微弧氧化原位反应生成TiSi/SiO2-TiO2复合涂层。利用扫描电子显微镜、X射线衍射及透射电子显微镜研究了陶瓷涂层的微观结构及其形成机制。结果表明，TiSi/SiO2-TiO2复合涂层的厚度约为70 μm，相较于TiSi涂层的约44 μm，提高了62.8%。在1000 °C下对涂层微观结构的演变及等温氧化性能进行了评估。经过100小时氧化后，TiSi/SiO2-TiO2复合涂层的厚度增加约为32 μm，仅为TiSi涂层（约110 μm）厚度增加的29%。研究表明，抗氧化性能的提升主要归因于微弧氧化过程中生成的SiO2能够有效抑制氧的内扩散。该复合涂层技术拓展了钛合金在1000 °C高温条件下的应用范围。