摩擦磨损是机械设备能量损耗和部件失效的主要原因之一，开发高性能润滑材料对节能降耗、延长设备使用寿命具有重要意义。超分子凝胶凭借其独特的三维网络结构和良好的粘弹性，可有效限制纳米颗粒团聚，而纳米颗粒的加入能显著提升润滑材料的抗磨减摩性能。系统研究了多种纳米颗粒（碳纳米管、碳酸钙、二氧化硅等）与有机凝胶因子、基础油构建的复合润滑体系，采用加热溶解-冷却成型法制备纳米颗粒复合超分子凝胶润滑材料，通过差式扫描量热仪、热重分析仪、流变分析仪及摩擦磨损试验机等，系统表征复合材料的热稳定性、力学性能及摩擦学性能，并借助X射线光电子能谱、FIB-TEM技术探究其润滑机理。结果表明，超分子凝胶的三维网络结构对纳米颗粒具有良好的“限域效应”，可实现纳米颗粒的长期稳定分散；通过调控纳米颗粒添加量，复合材料的摩擦系数较纯超分子凝胶降低30%以上，磨损率显著下降，力学强度及承载能力明显优化。其优异的摩擦学性能归因于纳米颗粒在摩擦副表面形成易剪切薄膜，同时发挥自修复作用，与超分子凝胶的润滑作用形成协同效应。本研究为纳米颗粒复合超分子凝胶润滑材料的结构设计、性能优化及工业化应用提供了理论依据和技术支撑，该复合材料有望广泛应用于航空航天、高端精密机械、汽车零部件等领域的极端工况润滑。

纳米颗粒；超分子凝胶；润滑剂；复合材料；摩擦学性能；分散稳定性